DETA银杉铅酸电瓶放电电流大于多少会损坏电瓶 DETA\\\Dyflex

　

初上电时，电容C1通过10K电阻R1充电，C1电位从低电平缓慢地升到Vcc并稳定下来。

　　断电时，C1的电位接近Vcc，通过二路向IC的Vcc电源端放电；一路是通过R1放电，一路是通过二极管迅速放电，如果没有D1的存在，C1只能通过10K电阻向IC的Vcc电源端缓慢地放电，所以，有D1的存在，放电的速度要比充电的速度快得多。

　　是的，因为二极管的作用，当电源通电时，二极管反偏，相当于断开，电源经过电阻给电容充电，充电时间与电容容量和电阻大小有关系，当电源停电时，可以认为电源电压为0，即VCC跟地短路了，则电容通过二极管，电阻放电，由于二极管导体电阻小，所以放电时间很短。。

　　电容器在通电的电路中断电，电容器都储存有一定量电压的，电路中还有其它负载或元件时就会缓慢放电，也可以通过人为用小电阻或导线（低压时）短路快速放电。

电容是什么原理？怎么接线？

　　电容是在两个金属板电极中间夹有绝缘材料（介质）构成。当在两个电极上加上一定电压，就会在两个金属板电极中间产生电场，在电场的作用下，中间夹的绝缘材料（介质）的电子拉到靠近正电极板部位，形成一个持久的电场，这个过程就是给电容充电；加在两个电极上的电压消失后，电子受到原子核和电场力的双重作用，就会存在回到原位的趋势，当外电路接通，电子在内电场力作用下，通过外电路回到另一电极板，这个过程叫放电。

　　电容可以根据需要留引出线，一般情况下，每个极板只引一条线，所以一般电容都是两个脚。

　　你说的3脚或4脚电容，一般都是双电容（两个电容在一起，3脚的内部是串联，4脚的两个独立），上边容量一般都标2×000μF。

　电容要放电则，电容两极分别带有一定的电荷量，且外界和电容构成闭环(一般闭环中不包括电源)，电容两极在闭环内为了迫使自己达到静电平衡形成电场，电场不断推动电容一极的多余电子（负电荷）向电容正极靠近即形成电流，使电容两端电荷中和，当中和完成则电容两极电场消失，但是这是在理想情况下，在现实中闭环总存在电阻，因此电容两端电荷量呈指数中和一直趋向零，但不会为零。

　　理论上，只要蓄电池两端放电时，不短路，都不会损坏蓄电池。但在实际操作中，最好不要超过C/2的电流。拿你这12V7AH的蓄电池来说，不要超过3.5A的电流放电。

　　像你说的10HR和一楼所说的C/20，指的是10小时和20小时放电率，这是在测量电池容量时选用的放电电流，在这种小电流放电时，所测量出的电池容量比较准确，但在实际应用中，却不可能都使用这么小的电流。

　　比如说在汽车或者摩托车点火时，那瞬间的放电电流就非常大，但并不会因此就损坏电池。

　　蓄电池编辑

　　常用的充电电池除了锂电池之外，铅蓄电池也是非常重要的一个电池系统。铅蓄电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量（单位重量所蓄电能）小，对环境腐蚀性强。铅蓄电池的工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好（尤其适于干式荷电贮存）、造价较低，因而应用广泛。

　　铅蓄电池(Lead–acidbattery)：其体积和重量一直无法获得有效的改善，因此目前最常见还是使用在汽车、摩托车发动之上。铅酸电池最大的改良，则是新近采用高效率氧气重组技术完成水份再生，藉此达到完全密封不需加水的目的，而制成的“免加水电池”其寿命可长达4年(单一极板电压2V)。

　　铅酸蓄电池自1859年由普兰特发明以来，至今已有150多年的历史，技术十分成熟，是全球上使用最广泛的化学电源。尽管近年来镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等新型电池相继问世并得以应用，但铅酸蓄电池仍然凭借大电流放电性能强、电压特性平稳、温度适用范围广、单体电池容量大、安全性高和原材料丰富且可再生利用、价格低廉等一系列优势，在绝大多数传统领域和一些新兴的应用领域，占据着牢固的地位。

　　铅蓄电池的组成：极板、隔板、壳体、电解液、铅连接条、极柱等

　　1．正、负极板

　　分类及构成：极板分正极板和负极板两种，均由栅架和填充在其上的活性物质构成。

　　铅蓄电池原理图

　　作用：蓄电池充、放电过程中，电能和化学能的相互转换，就是依靠极板上活性物质和电解液中硫酸的化学反应来实现的。

　　颜色区分：正极板上的活性物质是二氧化铅(PbO2)，呈深棕色；负极板上的活性物质是海绵状纯铅(Pb)，呈青灰色。

　　栅架的作用：容纳活性物质并使极板成形。

　　极板组：为增大蓄电池的容量，将多片正、负极板分别并联焊接，组成正、负极板组。

　　安装的特别要求：安装时正负极板相互嵌合，中间插入隔板。在每个单体电池中，负极板的数量总比正极板多一片。

　　2．隔板

　　作用：为了减小蓄电池的内阻和尺寸，蓄电池内部正负极板应尽可能地靠近；为了避免彼此接触而短路，正负极板之间要用隔板隔开。

　　材料要求：隔板材料应具有多孔性和渗透性，且化学性能要稳定，即具有良好的耐酸性和抗氧化性。

　　材料：常用的隔板材料有木质隔板、微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维和纸板等。

　　安装要求：安装时隔板上带沟槽的一面应面向正极板。

　　3．壳体

　　作用：用来盛放电解液和极板组

　　材料：由耐酸、耐热、耐震、绝缘性好并且有一定力学性能的材料制成。

　　结构特点：壳体为整体式结构，壳体内部由间壁分隔成3个或6个互不相通的单格，底部有突起的肋条以搁置极板组。肋条之间的空间用来积存脱落下来的活性物质，以防止在极板间造成短路，极板装入壳体后，上部用与壳体相同材料制成的电池盖密封。在电池盖上对应于每个单格的顶部都有一个加液孔，用于添加电解液和蒸馏水，也可用于检查电解液液面高度和测量电解液相对密度。

　　4．电解液

　　作用：电解液在电能和化学能的转换过程即充电和放电的电化学反应中起离子间的导电作用并参与化学反应。

　　成分：它由纯硫酸和蒸馏水按一定比例配制而成，而其密度一般为1.24～1.30g/ml。

　　特别注意点：电解液的纯度是影响蓄电池的性能和使用寿命的重要因素。

　　5．单体电池的串接方式

　　蓄电池一般都由3个或6个单体电池串联而成，额定电压分别为6V或12V。

　　串接方式：单体电池的串接方式一般有传统外露式、穿壁式和跨越式三种方式。

　　这种连接方式工艺简单，但耗铅量多，连接电阻大，因而起动时电压降大、功率损耗也大，且易造成短路。

　　穿壁式连接方式：是在相邻单体电池之间的间壁上打孔供连接条穿过，将两个单体电池的极板组极柱连焊在一起。

　　跨越式连接方式：在相邻单体电池之间的间壁上边留有豁口，连接条通过豁口跨越间壁将两个单体电池的极板组极柱相连接，所有连接条均布置在整体盖的下面。

　　穿壁式和跨越式连接方式与传统外露式铅连接条连接方式相比，有连接距离短、节约材料、电阻小、起动性能好等优点。